臺州施工信息 2020年07年14日 |
| 發布日期：2020-07-14 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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| 臺州甬臺溫一期養護施工信息 2020 年 07 月 14 日 | | 序號 | 施工內容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號
（米） | 終點樁號
（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | | 1 | 清理路面、停車帶、邊坡垃圾 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 |
| | 2 | 修剪邊坡綠化 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 |
| | 3 | 坑洞切割修補 | 7:00 | 17:00 | K1657+100，K1654+900，K1652+200 | 寧向 | 二類封道 | 先寧向后溫向，封閉主車道 | | K1653+300，K1656+100，K1658+700 | 溫向 |
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| | 臺州甬臺溫二期養護施工信息（2020年7月14日） |
| | 序號 | 施工內容 | 施工開始時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | |
| 1 | 機械清掃 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 |
| | 2 | 路面保潔、坑洞應急、橋梁泄水孔清理、橋梁檢修道錐坡雜草清除、反光膜輪廓標擦洗、隔離柵修復、邊坡清理、邊側綠化遮擋 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 |
| | 3 | 輪廓標安裝 反光膜增設 | 7:00 | 17:00 | 吳岙互通匝道 | 吳岙互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 |
| | 4 | 輪廓標安裝 反光膜增設 | 7:00 | 17:00 | 臨海北互通匝道 | 臨海北互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 |
| | 5 | 邊側標志牌維護 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 |
| | 6 | 道釘增設 | 7:00 | 17:00 | 雙向服務區進出口 | 雙向服務區進出口 | 雙向 | 三類封閉硬路肩 |
| | 7 | 邊護欄維修 | 7:00 | 17:00 | k1595+300 | k1595+300 | 寧向 | 三類封閉硬路肩 |
| | 8 | 邊護欄維修 | 7:00 | 17:00 | k1617+450 | k1617+450 | 溫向 | 三類封閉硬路肩 |
| | 9 | 邊側綠化遮擋修剪 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 |
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| | 臺州甬臺溫二期機電施工信息（2020年7月14日） | | 序號 | 施工內容 | 施工開始時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | | 1 | 1、貓貍嶺隧道群雙向消防設施和機電設施維修。2、外場情報板、攝像機設備維修。3、臨海北、三門收費站機電設備維修。4、燕居嶺隧道雙向消防設施和機電設備維修。 | 7:00 | 17:30 | 無 | 無 | 雙向 | 不占道 |
| | 2 | 牛官頭、貓貍嶺溫向消防箱測量 | 7:00 | 17:30 | 無 | 無 | 溫向 | 不占道 |
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| 臺金養護施工信息（2020年7月14日） | | 序號 | 施工內容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | |
| 1 | 蒼嶺綜合施工 | 5:00 | 18:00 | 橫溪-前倉 | 橫溪-前倉 | 臺向 | 臺向前倉分流，壺鎮臺向進出口關閉，一類封道 |
| | 2 | 路橋搭接混凝土護欄改造 | 6:00 | 17:30 | k74+220 | k74+220 | 金向 | 硬路肩 |
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| | 臺金高信施工信息（2020年7月14日） | | 序號 | 施工內容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | |
| 1 | 防雷接地施工 | 7:00 | 18：00 | K0 | K90 | 雙向 | 臨時停靠硬路肩 |
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| | 臺金聯通施工信息（2020年7月14日） | | 序號 | 施工內容 | 施工時間 | 預計結束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | |
| 1 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 0K+950M | 0K+950M | 臺向 | 三類 |
| | 2 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 5K+800M | 5K+800M | 臺向 | 三類 |
| | 3 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 11K+950M | 11K+950M | 臺向 | 三類 |
| | 4 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 臺向 | 三類 |
| | 5 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 臺向 | 三類 |
| | 6 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 41K | 41K | 臺向 | 三類 |
| | 7 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 56K+400M | 56K+400M | 臺向 | 三類 |
| | 8 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 84K+600M | 84K+600M | 臺向 | 三類 |
| | 9 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 18K+900M | 18K+900M | 臺向 | 三類 |
| | 10 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 3K+130M | 3K+130M | 金向 | 三類 |
| | 11 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 10K+830M | 10K+830M | 金向 | 三類 |
| | 12 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 11K | 11K | 金向 | 三類 |
| | 13 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 17K+000M | 17K+000M | 金向 | 三類 |
| | 14 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 金向 | 三類 |
| | 15 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 28K+800M | 28K+800M | 金向 | 三類 |
| | 16 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 金向 | 三類 |
| | 17 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 39K | 39K | 金向 | 三類 |
| | 18 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 63K+300M | 63K+300M | 金向 | 三類 |
| | 19 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 73K+100M | 73K+100M | 金向 | 三類 |
| | 20 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 124km+50m | 124km+50m | 金向 | 三類 |
| | 21 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 121km | 121km | 金向 | 三類 |
| | 22 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 102km | 102km | 金向 | 三類 |
| | 23 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 138km+300m | 138km+300m | 臺向 | 三類 |
| | 24 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 132km+730m | 132km+730m | 臺向 | 三類 |
| | 25 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 101km+200m | 101km+200m | 臺向 | 三類 |
| | 26 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 90km+300m | 90km+600m | 臺向 | 二類（封閉超車道） |
| | 樂清灣高速公路施工計劃2020年 7月14日 | | 序號 | 施工內容 | 施工時間 | 預計結束
時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | 備注（計劃性封道分流情況） | | 1 | 路肩保潔 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時停靠 |
| | 2 | 機械清掃 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛移動作業 |
| | 3 | 結構物巡檢 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時停靠 |
| | 4 | 綠化清理、路基隔離柵修復、百米樁修復 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 逐段封閉硬路肩 |
| | 5 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 222K+600M | 222K+600M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 6 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 228K+250M | 228K+250M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 7 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 224K+100M | 224K+100M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 8 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 235K+300M | 235K+300M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 9 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 229K+080M | 229K+080M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 10 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 208K+700M | 208K+700M | 寧向 | 封閉硬路肩 |
| | 11 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 224K+700M | 224K+700M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| | 12 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 208K+250M | 208K+250M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| | 13 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 223K+500M | 223K+500M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| | 14 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 227K+950M | 227K+950M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| | 15 | 高速卡口系統建設 | 6:00 | 18:00 | 233K+000M | 233K+000M | 溫向 | 封閉硬路肩 |
| | 16 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K206 | K206+180 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 17 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K218+300 | K218+350 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 18 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K221+470 | K221+490 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 19 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K224+700 | K226+440 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 20 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K227+610 | K227+950 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 21 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K234+080 | K227+150 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 22 | 取消省界門架應急維修 | 6:30 | 17:30 | K239+050 | K239+060 | 雙向 | 臨時停靠 |
| | 23 | 全線收費站前置欄桿施工 | 6:30 | 17:30 | K203+900 | K242+000 | 收費島 | 交替關閉收費車道 |
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